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第370章 重启发动机(第1页)

水流速度不止三节,这就意味着,只要乌里扬诺夫斯克号放空,即使没有动力系统,在海上它实际也能跑出十几节的高速。

当然,这是被动的,方向也不可控。

所以。

最理想的情况是,先解开缆绳,让船队脱离漩涡,然后再绑上缆绳,重新带着乌里扬诺夫斯克号向风暴外圈航行。

只可惜,绑缆绳作业在风平浪静时都需要一个多小时,在这狂风暴雨中就就更不可能成功了。

实际上,如果他们解开缆绳,乌里扬诺夫斯克号一定是会直愣愣地冲进旋涡之中,速度可能高达二十节!

因此,要想保住身后的航母,就一定不能解开缆绳。

那就需要方案二了。

林祥指向航速表。

“乌里扬诺夫斯克号之所以会拖累我们,是因为缆绳的存在,对吧?”

“当然。”贾德理所当然地点了点头。

要不是林祥始终没有发话,他早就想亲自过去把那该死的缆绳给砍断了!

“但现在水流和风速都这么高,其实还有一种方法,可以短暂地让缆绳松动……”

“这不可能——”

贾德下意识地就想反驳,但很快,丰富的航海经验立马就让他意识到林祥所指的方法。

他震惊地瞪大双眼。

“难道你想减速?!”

实际上,即使科技不断发展,船只在海上航行的最高速度其实并没有太大的变化。

其中的关键,其实是惯性。

大型船舶重量大,海水摩擦力小,在海上的惯性影响远比同重量的车辆要大得多。

也就是说,只要他们敢减速,身后的乌里扬诺夫斯克号绝对会因为惯性,而保持原来25节的航速继续往前冲!

后面快,前面慢,那中间连接的缆绳自然就松动了下来。

“可我们都减速了,那还怎么突破旋涡?”有船员好奇地问道。

“那就再加速!”

这下不用林祥解释,贾德自己都知道该怎么办了。

“先减速让缆绳松动,甚至让两艘航母保持极小的间距,给瓦良格号保留充足的加速空间。”

“然后再将速度推满,只要能在缆绳重新绷紧之前,达到35节左右的极速,那我们就有极大的机会冲破旋涡!”

这个方案有一个严苛的条件——

是身后的乌里扬诺夫斯克号要在无前方拉力的情况下,依然保持足够的前进速度。

其速度越快,在随后的加速阶段重新将缆绳绷紧,拖后腿的时间节点就会越慢到来。

瓦良格号的极速状态就能保持得越久。

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